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道路综合检测车为福州城区道路做"B超“

Release time:2013-07-10 11:23



台海网

(微博)7月10日讯 一辆面包车后,拖着四个方形的盒子,在路上缓缓前进,活像耕牛犁田。8日晚10点,群众东路上出现的这一幕引起了路人的好奇,一位市民指着车身上印着的“雷达检测”四个字,问跟在车后的工作人员:“你们这是在排雷吗?”

“市区道路上,哪来的地雷?”工作人员含笑作答,“这车是我们从外地请来的探地雷达检测车。通过它,可以提前发现路下病害,相当于给道路做B超。”

记者看到,这辆雷达检测车内有两个电脑显示屏,一个显示通过高清摄像头拍摄的路面状况,另一个显示发送到地下的电磁波经折射后回传的图形与数据。
那么,车后的四个盒子是干啥用的呢?来自中国电波传播研究所的工程师施兴华告诉记者,这几个各种是探地雷达的碟形天线,内藏接收、发射两条天线。发射天线向地下发射高频电磁波,接收天线则接收折射回来的电磁波。电磁波遇到不同介质,传播速度、电导率等均有差别,根据接收回来的电磁波的波形、振幅强度和时间变化,就可推测出地下介质大致的情况。“如果地下介质均匀,均为岩石,那么电磁波变化不大,如果突然碰上地下水、金属或者坑洞,电磁波就会呈现明显不规则的波动。”

施兴华说,车子左轮还安装着车距编码器,每隔5厘米发射一次电磁波,检测数据通过专业处理后,就能在电脑上直观显示出路面结构。这四个盒子大小不同,分别发出100兆、270兆、270兆、400兆赫兹的电磁波,体积越大,发射频率越低,探测的深度越深,相应的分辨率也越低。它们发射的电磁波能深入地下1米~3米之处,有效采集地下介质的数据。

记者了解到,这辆探地雷达检测车来自中国电波传播研究所青岛分所。据施兴华介绍,去年哈尔滨连发7起地陷,造成2死2伤,哈尔滨市建委就在路面巡查中启用了探地雷达检测车,快速探测路下隐藏的坑洞。从去年开始,他们相继受托在哈尔滨、大连、太原、西安等地进行检测。

据悉,和传统钻孔取芯路面厚度检测方法相比,雷达探测有着覆盖率高、破损少、检测速度快、无需封路、检测结果精确等优点。以一条全长1000米、双向6车道的道路为例,以每小时10公里~20公里的速度前行,不到20分钟就可以检测完6个车道。

市政工程管理处办公室副主任潘恩德介绍,我市将对包括群众东路、儿童公园路、交通路等在内的28条道路,启动地下病害检测,避免出现塌陷事故。这28条道路检测争取两三天内完成,检测到的病害数据将交给市政部门,并在有地下坑洞的地方做标记,便于市政部门跟进维修。